7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会（下称“链博会”）开幕。本次链博会，出现了不少“新面孔”。第一财经了解到太原股票配资，宇树科技、英伟达等科技公司都是第一次参会。
第一财经注意到，本届链博会不少企业展出了机器人相关产品。宇树科技、英伟达、强脑等企业的展台前，吸引了大量参观者。当天下午，宇树科技的展台前人头攒动，人形机器人时不时后退、举手致意的动作也带动参观者进行互动。宇树的工作人员对第一财经表示，本次链博会宇树展出了两款产品，人形机器人G1和Go2机器人，属于宇树的明星产品。该名工作人员介绍，宇树的产品并非属于开箱即用，虽然内置了握手、招手等基本demo功能，但需要通过遥控器实现。如果需要使用搬运等功能，需要用户进行二次开发，对于普通用户而言具有难度。
本次为宇树科技首次参会，宇树表示希望借助链博会平台了解上下游供应链关系，并听取市场端口反馈，以便更好地完善微型机器人产品。
上述工作人员表示，链博会上参观者们最关注的问题一是机器人能做什么，二是机器人未来的发展方向是什么。对于机器人未来的落地方向，他表示在他看来或许在未来1到3年内，机器人产品可以从单一的工业化产品落地发展到复合化工业场景，例如机器人在搬完箱子后可以换个“手”再去流水线上打螺丝。在3到10年内，可以将机器人投放至生活场景，例如做家务、照顾老人等。这期间，需要解决多重问题，包括电池续航问题、机器人材料问题、自重问题、成本控制等。
英伟达也是第一次参会，创始人黄仁勋现身链博会开幕式受到了大量关注，而英伟达展台也展出了不少关键业务，涉及机器人、自动驾驶、云计算。第一财经了解到，本次英伟达展出了Omniverse、Cosmos、Mega等解决方案。据了解，Mega方案可以在更大规模的场景中仿真更多的机器人以及更复杂的传感器。
自动驾驶业务方面，英伟达展出了辅助系统、安全系统和智能硬件相关成果。相关负责人对第一财经表示，自动驾驶汽车在功能训练期间需要大量数据，不少厂商缺少足够的真实数据，事故或者突发情况的数据，这类数据样本量不足。例如辅助系统可以通过传感器渲染出智能汽车辅助驾驶需要的极端场景，帮助没有里程积累的厂商训练辅助驾驶系统。该名负责人表示，合成数据的优势在于成本和扩展性。
对于展出自动驾驶相关内容的考虑，上述负责人表示，智能硬件与链博会的主题契合，硬件之外很多解决方案在背后提供支撑。英伟达也在思考如何与中国的合作伙伴共同推动汽车供应链和汽车行业发展。
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陆涵之
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